A repülogéppel érkezo turisták a világon mindenütt, így Magyarországon is a legtöbbet költo vendégek. Ebben a tekintetben vannak még ki nem használt lehetoségek: míg a világ turistaérkezéseinek 43,2 százaléka repülos vendég, Magyarországon ez az arány mindössze 14,8 százalék.

Jelenleg négy nagyobb gépek fogadására is alkalmas repülotér van az országban. A legnagyobb forgalmat a sármelléki Fly Balaton repülotér bonyolítja, ahova több német város mellett Zürichbol, Koppenhágából, valamint Londonból is érkeznek utasok. Palkó Lajos marketingigazgató szerint a számuk a tavalyi 25 ezer után az idén várhatóan eléri a 80 ezret. Többségük célpontja a Balaton, de sokan tartanak Zalakarosra és Hévízre is. Molnár Ágnes, a hévízi Hotel Europa Fit vezérigazgató-helyettese a Világgazdaságnak elmondta: a szállodát a légi utasok közül foként a német és a svájci turisták látogatják, hétvégenként gyakran 20-30 fot is vendégül látnak. A Londonból érkezo Ryanair-utasok körében ugyanakkor Hévíz egyelore nem túl népszeru: a vendégek átlagosan négy-hat napot töltenek Magyarországon, inkább a Balatont vagy Budapestet választják. A debreceni repülotér forgalma - mindenekelott a charterjáratok egyre növekvo számának köszönhetoen - 2005-ben az elozo évi több mint kétszeresér e, 33 ezer fosre nott. A beutazó turisták közül a legtöbben Németországból érkeznek, a drezdai központú Salamon Reisen például - a zalakarosi üdülések mellett - hajdúszoboszlói utakat is szervez. A kéthetes turnusok vendégei foként a legfeljebb háromcsillagos hoteleket részesítik elonyben, a négycsillagos szállodákban - a hajdúszoboszlói Silver Hotel igazgatója, Kabály Zsolt szerint - a Debrecenbe repülogéppel érkezo utasok közül egyelore csupán néhány üzletember száll meg. A Gyor-Pér repüloteret foként az Audi és beszállítói használják. Vadász László reptérigazgató a tavalyi 12 ezer utas után az idén 18-20 ezres forgalomra számít. A repülotér turisztikai lehetoségeit a saját géppel rendelkezo Air-Market már felismerte: az utazási iroda montenegrói útját közvetlen péri indulással is kínálja. Pécs-Pogány esetében viszont rosszabb a helyzet. Ács Gyula repülotér-igazgató úgy véli: a régió egyelore nem használja ki a létesítmény adta lehetoségeket, Harkány például - megfelelo hí rverés híján - feltehetoen komoly bevételtol esik el. Az igazgató abban reménykedik, hogy az Európa kulturális fovárosa címnek köszönhetoen a megyeszékhely a jövoben több légitársaság és turista érdeklodését is felkelti majd. (Világgazdaság)